現在，隨著工業自動化生產線需求的不斷提升，
伺服電動缸已逐漸進入氣動領域。與傳統的氣缸相比，電缸具有很大的優越性。不僅省去了傳統汽缸的管路和電磁閥，而且省去了而且漏氣和維護的麻煩，還通過轉速的操縱，消除了汽缸的振動問題。
速度是可以控制的。
一、通過氣缸調節裝置在氣缸兩側的單向節流閥，從而完成操縱速度。
2.這種速度操縱方法僅適用于對速度值要求不高的情況。另外，風速受空氣壓縮機壓力以及電磁閥和通風孔尺寸的影響。
三、電動缸通過操縱輸出電流的頻率高低來操縱其運行速度，具有可連續調節、反應迅速、反饋系統對速度的精確操縱等優點。
終點緩沖控制，無撞擊現象。
通常當汽缸的活塞運動速度較大時，在行程的尾部，活塞前、后端蓋會被猛烈撞擊，這很容易造成汽缸的振動和損壞。
因此，通常會在末端放置一個緩沖裝置，以減少或消除末端的沖擊。
或者在氣缸的末端有一個小的封閉空間，將動能轉換成壓力能量。而且，電氣缸通過微處理器檢測位置時，能精確操縱其速度的快慢。
四、電動油缸在移動到末端位置時，可立即減慢行駛速度，從而完成末端緩沖裝置的操作。
